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快递和外卖小哥“横行”，电动车、自行车等非机动车违章骑行越来越多，非机动车在机动车道行驶受伤、在人行道上伤人的事故时有发生，如何治理？
1月28日，政协第十三届广州市委员会第五次会议上，市政协常委、致公党广州市委专职副主委岳朝阳建议：违章骑手列入不良诚信名单，单位连带处罚。
岳朝阳表示，身边有同事就在人行道上被外卖小哥撞伤住院，虽然从2020年12月16日起，广州市交警将持续开展为期半年的摩托车、电动自行车（以下简称“摩电”）整治专项行动，但是，要彻底治理这种乱象，必须找准根源，对症下药，才能根治。
经过调研，他认为主要有以下原因：
一是没有设置非机动车道，机动车、行人、非机动车不能分道行驶，非机动车要么上人行道、要么在机动车道行驶，导致乱象丛生、险象环生，这是最重要的原因。
二是广州市缺乏对非机动车行驶没有制订相应的法规规范，要进行系统的治理没有规章可循；
三是广州交警对非机动车违章处罚过于宽松，没有常态化的安排；
四是市场监管部门与交警部门联动不够，无法形成治理闭环，效果不佳。
如何才能让非机动车行驶更加规范、安全？上海、北京、杭州、成都以及全国很多城市都设立了非机动车道、制订了相关的法规。
岳朝阳建议，首先，广州应在全市道路设置独立的非机动车道，确保机动车、非机动车、行人各行其道，同时完善相应的道路设施、交通标识，这是彻底解决问题的前提。
其次，尽快出台关于非机动车行驶的规章。通过立法对非机动车进行规范，建立对非机动车违章进行处罚的标准，明确外卖、快递单位的管理责任，同时，将交通违章的非机动车骑手列入不良诚信名单，对其所在单位发出通知书，要求单位承担相应责任。
第三，市场管理部门要加强对快递和外卖企业的管理，要求相关企业对员工进行相关教育，并建立相关管理制度和处罚措施，进一步提升骑手的交通安全意识。
第四，交警部门要建立常态化执法机制，加强对外卖、快递骑手的交通违法和交通事故的处罚力度，并将有关处罚与市场监管部门联动起来，对相关企业进行连带处罚，营造不敢违章的城市环境。
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