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日前，2020年3月粤A牌中小客车增量指标数量公布，拟配置中小客车增量指标共10091个，总量比2月增加33个。
据了解，本月节能车摇号指标共1067个，其中单位指标100个，个人指标967个（2020年2月未配置成功的67个单位节能车指标纳入本月个人节能车配置），总量比上月增加54个。
普通车摇号方面，向单位和个人配置普通车增量指标5000个，单位指标500个，个人指标4500个，与上月相同。
普通车竞价方面，向单位和个人配置普通车增量指标4024个，总量比上月4045个减少21个。其中单位指标404个（含2020年2月未配置成功的4个单位竞价指标）、个人指标3620个（含2020年2月未配置成功的20个个人竞价指标）。若不计未配置成功指标，3月普通车竞价指标数量为4000个，与上月相同。
近日，广东省政府印发《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》（以下简称《措施》）。《措施》提出，“推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。”这意味着，广州车牌指标有望进一步增加，或能提振汽车市场消费。
自去年开始，广州一直有放宽车牌指标的动作。自2019年6月起至2020年12月，广州计划增加中小客车增量指标10万个，原则上普通车竞价指标和节能车摇号指标按1∶1比例分别配置。2019年9月，广州又额外增加了1万个普通车摇号指标。
车牌指标放宽直接影响粤A牌的竞价结果与节能车摇号中签率。去年6月，个人普通车最低成交价“跳水”至1.41万元，同比下降近六成，去年10月更是跌至1万元最低价。个人节能车摇号也在去年10月大幅上涨至百分百中签，持续到去年年底。
有业内人士表示，粤A牌摇号和竞价指标若有望放宽，预计摇号中签率将进一步提高，普通车竞价价格降低，或会提升潜在消费者的购车需求，有利于提振汽车市场消费。
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